D'Onofrio: "Los trabajadores reconocieron que habían personas que no eran choferes"

Además, resaltó que “lo más importante” del encuentro fue que “se armó una mesa de trabajo en la que se van a recibir todos los reclamos y las situaciones para encontrar una respuesta conjunta” a la problemática de la inseguridad en el servicio de autotransporte público de pasajeros, que será puesta en marcha el próximo lunes, de acuerdo con lo anunciado anoche por el gobernador Axel Kicillof.

"Los trabajadores reconocieron algunas cuestiones y también que había algunas personas que no eran choferes. Eso hizo que se picara mucho más el momento", dijo el titular de Transporte en declaraciones a El Destape Radio.

De esta forma, se refirió el funcionario a las agresiones que recibió Berni durante la protesta en repudio por la muerte de Barrientos, en la cual el funcionario recibió golpes de puño, piedrazos y resultó herido.

D'Onofrio, quien estuvo junto a Berni durante la agresión, sostuvo que ayer "se completó la reunión que quedó trunca el lunes pasado".

Además: D'Onofrio criticó a las empresas de transporte

"Ese día íbamos a ponernos a disposición y brindarles la solidaridad a los trabajadores colectivos que habían perdido un compañero. También queríamos ver de qué manera se podía seguir reforzando la seguridad. Ayer se pudo concretar la reunión y fue en buenos términos", remarcó el ministro sobre el encuentro que mantuvo junto a Berni a colectiveros y delegados gremiales de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) el Centro de Monitoreo de Puente 12.

Al respecto, el dirigente del Frente Renovador (FR) destacó que "lo más importante de la reunión es que se armó una mesa de trabajo en la que se va a recibir todos los reclamos y las situaciones para encontrar una respuesta conjunta".

Las cámaras de seguridad

Con respecto a la instalación de cámaras de seguridad en el interior de los colectivos, D'Onofrio recordó: "El pasado lunes nos reunimos en la Casa de Gobierno con el gobernador para hablar de este tema y el objetivo es encontrar una solución lo más rápido posible".

En una cronología sobre la decisión de poner cámaras en las unidades de transporte de pasajero urbano, detalló que "en 2016, se votó en la provincia la ley 14.897, que establece la instalación de cámaras y botones anti pánico en las unidades" de transporte público de pasajeros.

“Es una ley que había impulsado a Sergio Berni cuando era senador bonaerense y luego se sumó otra iniciativa de un legislador del entonces oficialismo (Cambiemos). En ese momento, la norma salió por una unanimidad”, agregó.

D'Onofrio citó que "recién en el 2018 y luego de la muerte del chofer de colectivo, Leandro Alcaraz, en un hecho de inseguridad ocurrido en La Matanza, la entonces gobernadora (María Eugenia) Vidal reglamentó esa ley que decía que las empresas de transporte debería hacerse cargo del costo del equipamiento e instalación de las cámaras en las unidades".

"Esta ley le daba 180 a las empresas para instalarlas, pero esto no se cumplió durante el resto de la gestión de Vidal", cuestionó el ministro.

Y dijo que "luego de la pandemia, Kicillof retomó este tema y las empresas le dijeron que no pueden costar la instalación de cámaras".

Por eso, a través de un decreto, el gobernador “dispuso que el Estado bonaerense ponga el dinero para esas cámaras, por lo que con la liquidación mensual del subsidio también se pagará esta cuota".

"Ya se alcanzó la cifra de 2.700 millones de pesos No se pagó el total porque estamos en un proceso, pero la realidad indica que tenemos que tener arriba del 50 por ciento de las unidades con cámaras, pero recién estamos llegando a un 25 por ciento del parque de colectivos. De este tema vamos a hablar con los empresarios "el próximo lunes junto a Kicillof- porque el dinero se envió y van a tener que rendir cuentas", demostró D'onofrio

Para el ministro, "la preocupación del gobernador ahora no es quien tiene la culpa sino de cómo resolver el problema y que están instaladas la totalidad de las cámaras y pueden transmitir porque en su momento no lo pudieron hacer porque tenían un chip 3G".

Al respecto, dijo que durante la reunión de ayer "Berni le mostró a los colectivos cómo funcionan en tiempo real las cámaras que ya están instaladas con un chip 4G".

"La idea es lo más rápido posible establecer un cronograma de trabajo porque el objetivo no es ponerle la soga al cuello a las empresas, sino encontrar una solución rápidamente", apuntó.